定制化产品打开市场 常德企业集聚助推新兴产业发展

100多人的生产线上,一副副方正的大巴车“骨架”,由自动化轨道运送,经过焊装、底盘、组装、涂装等工序,被搭积木一样快速组装成型……在位于湖南省常德市经开区的常德中车生产车间内,电动公交从雏形到成品的全过程循环上演。


  电动公交生产周期同样速度惊人,从订单下达到产品交付一共只需40天。“现在生产的是怀化市订的66台电动公交,10月初接单,准备在11月10号交付。”常德中车新能源汽车有限公司总经理杨学元介绍,“不只是省内,我们的电动大巴还销往广西、四川等地,目前已有40多单。”


  “充电六小时,续航里程可达200多公里,而且对客户八年保修,比起普通大巴车,一天能节约一百多元。”杨学元表示,由于不同的客户有不同的需求,这里生产的电动大巴都是订制化产品。


  生产如火如荼的常德中车一期车间外,占地1000亩的二期工业园即将被打造成智能、绿色、生态新能源汽车生产基地,五年内销售收入预计可达100亿元人民币。


  园区内,同样靠生产订制化产品打入市场的,还有生产钛及钛合金系列产品的湖南金天钛业科技有限公司。


  钛金属被称为“全能金属”,在航空、航天、军工、医疗等领域具有重要的应用价值。去年5月5日成功首飞的国产C919大型客机,起落架材料就是金天钛业生产的钛合金。


  “以前,钛工业精深加工核心技术长期被美、日、俄等少数发达国家垄断,尤其是精工产品依赖进口,严重阻碍国防建设和经济发展。现在我们打破垄断,引进关键主体设备,拥有8项国家标准和国家行业标准的起草权,60项专利,国家发明专利近20项。”湖南金天钛业科技有限公司总经理樊凯介绍,目前公司产品主要用于航空航天、石油化工等高端制造业。


  根据不同领域的订单,钛材在这里被打造成钛合金棒材、纯钛板坯、钛带卷等不同规格的产品。据悉,2018年该企业军品订单实现重大突破,产值同比增加4000多万元,预计全年产值将达4.5亿元。”


  据了解,常德经开区现有工业企业500多家,建成标准化厂房100万平方米,初步形成智能装备制造、生物医药与食品、新材料新能源三个主导产业和新一代信息技术、商贸物流两个特色产业的“3+2”产业发展格局。


  随着一系列新能源新材料企业的引进,常德经开区有望打造完善的新能源新材料产业链,整合新能源新材料产业的上下游企业,从而有力提升企业、产品、园区的整体竞争力,实现双向共赢。


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